Ferry Rotterdam - Hull

Pour qui part de France ou de Belgique vers le Yorkshire, le Lake District, le Northumberland ou l’Écosse, cette ligne remplace une longue journée de route. Au lieu d’arriver à Douvres et de remonter toute l’Angleterre, vous dînez à bord, dormez en cabine et reprenez le volant le matin à une heure de York. Comme il n’y a qu’un départ par soir, le seul choix à faire porte sur le jour, et les horaires donnent l’heure de départ de chaque date.

Rejoindre Rotterdam en voiture ou en Eurostar

Le ferry ne part pas du centre de Rotterdam mais d’Europoort, la zone portuaire tournée vers la mer du Nord. En voiture, l’itinéraire depuis la France et la Belgique passe par Anvers jusqu’au terminal. Depuis le centre de Rotterdam, comptez une quarantaine de minutes. Le terminal d’Europoort dispose d’un parking longue durée sécurisé et de bornes de recharge pour voitures électriques.

Sans voiture, l’Eurostar relie Paris Gare du Nord à Rotterdam Centraal en 2 h 40 environ pour les trains les plus rapides, et Bruxelles-Midi en 1 h 10 environ. De la gare au terminal, le plus simple est le taxi. Le trajet complet est décrit sur la page Accès et correspondances.

Enregistrement et entrée au Royaume-Uni

Avec un véhicule ou un chien, vous devez être au terminal 90 minutes avant le départ. Les contrôles aux frontières et de sécurité ont lieu avant l’embarquement : mieux vaut prévoir trop de temps que pas assez. Le Royaume-Uni exige un passeport valide : la carte d’identité n’est plus acceptée, sauf pour les titulaires du statut settled ou pre-settled. Chaque voyageur doit en outre obtenir une autorisation de voyage électronique (ETA), à demander à l’avance sur le site du gouvernement britannique ou dans son application officielle. La réponse arrive en général en moins d’une journée, mais peut prendre jusqu’à trois jours ouvrés. Délais, papiers et déroulement au terminal sont expliqués sur la page Enregistrement.

La nuit à bord

P&O Ferries assure la ligne avec deux navires jumeaux, la Pride of Rotterdam et la Pride of Hull, longs de 215 mètres, avec douze ponts et plusieurs centaines de cabines chacun. La cabine Standard, avec douche, WC et linge de lit, est comprise dans la traversée ; au-dessus viennent les cabines Premier et Club, jusqu’à la suite. À la place d’une cabine, un adulte peut se contenter d’un fauteuil inclinable dans le Sleep Lounge. Les deux navires sont présentés sur la page Pride of Rotterdam et Pride of Hull, la compagnie sur la page P&O Ferries.

Le dîner se prend au buffet de The Kitchen ou à la carte au restaurant The Brasserie, et le Costa Coffee sert cafés et en-cas. On trouve aussi à bord plusieurs bars, un cinéma, un casino, un espace enfants et une boutique hors taxes. Les repas peuvent être réservés en même temps que la traversée.

Véhicule, vélo et chien

Voitures, camping-cars, caravanes et motos voyagent sur les ponts garages. Indiquez à la réservation les dimensions exactes du véhicule, coffre de toit, porte-vélos et remorque compris. Personne ne reste sur le pont garage pendant la traversée : emportez dans la cabine tout ce qu’il vous faut pour la nuit. L’équipage arrime les motos, et les camping-cars déclarent leurs bouteilles de gaz puis les ferment. À vélo, la traversée n’est possible qu’avec une cabine. Les bagages ne sont pas limités.

Le chien ne reste jamais dans la voiture : il dort dans un chenil à bord ou avec vous dans l’une des quelques cabines adaptées aux chiens. Les places sont limitées dans les deux cas : réservez-les tôt. Pour entrer au Royaume-Uni, il lui faut une puce électronique, un passeport européen pour animal de compagnie, une vaccination antirabique valide et un traitement contre le ténia, administré par un vétérinaire entre 24 et 120 heures avant l’arrivée.

Arrivée à Hull et route vers l’Écosse

Le petit-déjeuner est servi à bord avant l’accostage. Les ponts garages sont appelés l’un après l’autre ; à pied, vous débarquez environ un quart d’heure après l’arrivée à quai. Dès la sortie du port, on roule à gauche. Depuis King George Dock, l’A63 mène hors de la ville : York est à une heure environ, puis la route continue vers le nord, les Yorkshire Dales et l’Écosse. Sans voiture, un taxi rejoint en un quart d’heure la gare de Hull Paragon Interchange, d’où partent les trains vers le reste de l’Angleterre. La page Accès et correspondances détaille les itinéraires et les limitations de vitesse en miles.

Au retour, le ferry quitte Hull en soirée et accoste à Europoort le lendemain matin. De là, la route repasse par Anvers vers la Belgique et la France.

Billets et tarifs

P&O Ferries pratique des prix variables : la date, le véhicule, le nombre de passagers et la cabine déterminent le montant. S’y ajoute le choix du tarif, du Standard, non remboursable, au 100% Flexi, valable sur n’importe quel départ et remboursable. En semaine et hors vacances scolaires, la traversée coûte en général moins cher qu’un week-end d’été, et une réservation anticipée laisse davantage de choix pour la cabine ou la place du chien. Les premiers prix et le détail des tarifs se trouvent sur la page Prix et tarifs, et le bouton en haut de page mène à la réservation.